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扼住汽车尾气污染咽喉这些治理措施不可或缺

扼住汽车尾气污染咽喉这些治理措施不可或缺

发布日期:2020-03-17 16:34 来源:http://boke.oth-caps.com 点击:

扼住汽车尾气污染咽喉这些治理措施不可或缺

确实,汽车为人们的出行带来了巨大的便利,但与此同时,随之而来的是交通拥挤、大气污染等问题。我国作为连续八年世界机动车产销第一大国,汽车尾气带来的环境问题日益凸显。甚至业内有声音表示,目前,汽车尾气已成为继工业污染之后的第二大污染源。


机动车排放的污染物占据大气污染总量的6成以上,是近些年雾霾频发的主要“元凶”之一。


原本,在车辆不多的情况下,大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加,自然环境已化解不了全部的尾气,它们留存在空气里,被人们呼吸进去。


截至2017年底,国内机动车保有量超过3.1亿辆,其中汽车保有量占比高达70%以上,超过2.1亿辆,较2016年同比增长约12%。随着城镇化的推进,机动车保有量未来趋势有增无减。


受机动车高增速的影响,机动车污染防治也已经成为我国大气污染防治的难点之一。


科学分析表明,氨水蒸发器小编告诉您:汽车尾气中含有上百种不同的化合物。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称,与交通事故遇难者相比,英国每年死于空气污染的人要多出10倍。

扼住汽车尾气污染咽喉这些治理措施不可或缺

  众所周知,氨水蒸发器厂家告诉您汽车尾气是汽车使用时因为燃油产生的废气,含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。当尾气排入空气中,与其他污染物互相作用反应后,产生大量二次颗粒物,成为PM2.5的重要来源;同时还会使二次颗粒物爆发增长,严重影响空气质量。

  据环境保护部大气环境管理司司长刘炳江介绍,随着机动车保有量快速增加,我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,直接影响群众健康。值得注意的是,北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41.0%。

  在此背景下,汽车尾气治理已然刻不容缓,现阶段全国多个城市已经出台“一揽子”治理措施,致力于全方位、多角度管控汽车尾气排放。以北京为例,随着秋冬季大气污染防治攻坚战的打响,北京结合此前的经验与有益探索,从管控-执法-处罚-检测四个方面确定机动车污染防治主要工作。

  此外,为打赢“蓝天保卫战”,减少汽车尾气排放,今年1-7月,环保部门也相继出台各项治理政策:加强重型柴油车监管、加强新车监管、改善车用燃油品质实施第六阶段油品、加速老旧机动车淘汰、强化油气油品监管等。

  由此可见,治理汽车尾气,国家政府和地方部门均开始不断发力,并加快治理步伐。如今,我国已经初步建立机动车环境管理新体系,汽车尾气治理已被摆在环境治理中重要的战略位置。

  那么,到底如何有效治理汽车尾气呢?相关专家认为,围绕机动车展开的治理大气污染的内涵,应包括针对油品质量、尾气排放、使用频率、区域输送以及汽车产业相关内容的监管做好文章。

  控制汽车快速增长。中研普华研究员许俊龙曾接受媒体采访时表示,可借鉴国内外控制汽车快速增长的经验和教训,再结合我国具体实际情况,控制汽车总量。

  从技术上发力控制汽车尾气排放。其一可通过车辆升级,包括发动机燃烧技术和尾气催化转化技术。其二提升油品质量,降低其中硫含量及其他危害元素。

  构建交通污染监测网,加大汽车减排力度。研判机动车排放对空气质量的影响,使控制排放与改善空气质量有机衔接起来;同时,减少汽车使用频率,鼓励绿色出行,推广新能源汽车。

  强化监管力度。大力推进更严格的新生产机动车排放法规的实施,切实做好新车环保达标监管工作;并加强在用车、非道路移动机械和油气油品的执法监管,全方位控制移动源排放污染。


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